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雙齒輥破碎機(jī)工作原理：

雙齒輥破碎機(jī)是一種對(duì)輥破碎機(jī)，破碎輥表面交錯(cuò)排列凸起的齒，兩輥相向轉(zhuǎn)動(dòng)，將塊料破碎。齒輥破碎機(jī)是與燒結(jié)機(jī)配套使用的重要破碎設(shè)備，齒輥破碎機(jī)適用于冶金行業(yè)的冶煉廠、剛廠燒結(jié)工段冷、熱燒結(jié)塊的中碎。雙齒輥破碎機(jī)設(shè)備的工作狀況和破碎效率也直接影響著合格燒結(jié)塊的產(chǎn)量和整個(gè)燒結(jié)工段生產(chǎn)的作業(yè)率。

水泥混凝土路面多錘頭碎石化技術(shù)參數(shù)的選擇

(1)采用錘高1.1ｍ，其破碎效果較差；當(dāng)增加破碎遍數(shù)，其破碎效果顯著提髙，多錘頭水泥破碎機(jī)廠家，但是錘頭重疊處，表面粉末化嚴(yán)重。在后續(xù)的透層施工中發(fā)現(xiàn)，只要是粉末化嚴(yán)重的部位，乳化瀝青不能下滲，行車后，該處會(huì)產(chǎn)生坑槽。

(2)采用錘高1.2ｍ，其破碎效果比較好，探坑檢驗(yàn)也表明：水泥混凝土路面板下部尺寸基本達(dá)到了不超過37.5cm的規(guī)范要求。因此建議在后續(xù)施工中，采用1.2ｍ的錘高。錘距采用8cm，在個(gè)別混凝土板塊破損嚴(yán)重的路段，可采用10cm的錘距。

四輥破碎機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理：

改善偏載原理：如前所述，工作時(shí)，液壓系統(tǒng)壓力升高不是靠液壓泵向系統(tǒng)供油所產(chǎn)生，而是由輥?zhàn)邮┘咏o液壓缸的破碎力所引起。當(dāng)一個(gè)液壓缸受到較大的突加破碎力后退時(shí)，該端輥縫有增大的趨勢(shì)。由于每對(duì)液壓缸的有缸腔與無桿腔相互交錯(cuò)連通，當(dāng)其中一個(gè)液壓缸活塞后退，排出的油進(jìn)入另一液壓缸的有桿腔，從而使另一液壓缸活塞也有向后運(yùn)動(dòng)（輥縫增大）的趨勢(shì)，從而使兩液壓缸達(dá)到同步運(yùn)行，保持輥縫均勻。